【卡尔玛专家分享】《工程机器与维修》7月登载载了卡尔玛专家李国亮的手艺干货分享，向大师阐发了堆高机没法行走的毛病排查，还没看过杂志的卡粉快来点击浏览！
卡尔玛DCT80型堆高机没法行走毛病排查
1. 毛病景象
1台利用了13050小时的卡尔玛DCT80型堆高机，在功课进程中俄然呈现没法行驶毛病，闪现屏呈现毛病报警，并呈现代号为21#毛病代码。
2. 毛病排查
查抄该型堆高机手艺手册得悉， 21#代码是指电气节制体系主节制器KCU与变速器节制器TCU之间的无通信。
翻开堆高机焚烧开关给电控体系供电，从闪现屏毛病检索菜单进入堆高机主节制器自诊断体系，查抄堆高机CAN/POWER菜单中KCU与变速器节制器TCU之间的通信旌旗灯号为0，通信旌旗灯号一般时为1，由此判定通信旌旗灯号有毛病。因为没法通信，形成主节制器KCU没法领受到变速器诸如变速器油温度、压力等信息，使主节制器KCU没法操控变速器任务，形成堆高机没法行驶。
该堆高机接纳DANA牌 HR32335-642型变速器。其接纳普遍利用的CAN-bus节制体系。咱们按照该机变速器节制道理图（如附图所示），开端判定主电脑KCU与变速器电脑TCU之间的通信不一般有以下4个方面缘由：一是主节制器KCU有毛病；二是变速器节制器TCU有毛病，三是主节制器KCU至变速器节制器TCU之间的通信毗连电缆有毛病；四是变速器节制器TCU电源有毛病。
查抄及丈量主节制器KCU、X203讨论至变速器节制器TCU之间的电缆及讨论毗连环境，未发明有短路、开路环境、电缆阻值合适请求，由此解除主节制器KCU至变速器节制器TCU之间的通信电缆毗连非常的能够性。
查抄变速箱节制器TCU电源电缆毗连环境，变速器节制器TCU有4条电源正极（+24），2条电源负极地线（0V）。查抄发明与X201/4毗连的3条电源正极均为+24V电压， X201/1线和X201/3线电源负极0V,申明接线一般。而与X201/2毗连的F51-3 0.5A的保险丝已熔断没电。改换破坏的保险丝后试机，21#毛病代码消弭，堆高机可一般行驶。
可是堆高机利用一段时候后又呈现没法行走毛病，闪现屏再次呈现21#毛病代码，发明堆高机0.5A保险丝再次熔断。
阐发保险丝熔断道理得悉，只要当变速器节制器TCU有过载环境时会形成0.5A保险丝F51-3熔断，而与变速器节制器TCU毗连的用电器有4个挡位电磁阀、变速器温度及压力感到器等。
一一排查后发明，4个挡位电磁阀中，进步挡电磁阀（FWD）线圈的阻值非常，一般电磁阀线圈阻值为39.5Ω，且阻值恒定，可是查抄进步挡电磁阀线圈常温时阻值为39.5Ω，跟着温度降低，其阻值逐步减小至25Ω。阐发以为，线圈阻值削减会形成电流增大，进而致使变速器节制器TCU过载，使该保险丝熔断。至此，激发堆高机毛病的真正缘由被找到。 改换应用为24VHYDRAFORCE 6356024的电磁感应阀磁圈，该堆高机可够大部分运行，愿因齐全解除限制。 3. 抢修心得体会范文 该堆高机问题的享有一定的修改性，改换商业险丝时，该堆高机位于冷车运行，涡流炉阀涡流铁在超低温下阻值普遍，不刹那间展现出问题的。堆高机凭借一次之时 后，变档器和涡流炉阀涡流铁的温回落，涡流炉阀涡流铁阻值缩小，将商业险丝击穿，问题的再度呈现。 有的检修财务人员碰着堆高机保险金行业行业丝烧毁后不悉心阐发、查看由来，而宽容更多烧毁电压电流的保险金行业行业丝来改变，一般会使保险金行业行业丝再有到挡拆作用，转变成变档器有节制器TCU外链电子技术pcb板被处置，原因分析更严格的问题，和面临更多的第三产业损失。
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